Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Portrait

(no subject)

Вчера мэрия Копенгагена представила план реконструкции Amagerbrogade - одной из главных улиц острова Amager.

Более широкие велодорожки и тротуары, приоритет автобусов и возможность кратковременной парковки на пересекающих улицах - основные пункты плана. На всей протяженности автомобильная дорога станет двухполосной. Движение будет регулироваться таким образом, чтобы при отсутствии особой необходимости автомобили выбирали иной маршрут. Таким образом ожидается снижение трафика на 10-30%. Автобусные остановки будут вынесены на "островки" для избежания конфликтных ситуаций между пассажирами и велосипедистами.

В комментарии для Politiken представитель мэрии Айфер Байкал отметил: "Amagerbrogade должна стать живой торговой улицей. Для этого мы должны создать условия, чтобы люди хотели тут гулять или присесть выпить чашечку кофе со своими друзьями. И единственный способ увеличить пространство для людей - забрать его у машин".

Именно так и только так должны развиваться современные города вместо того, чтобы превращаться в большую захламленную автостоянку".
Portrait

(no subject)

Копенгаген не всегда был таким комфортным городом. Даже знаменитая Строгет - самая длинная пешеходная улица в Европе, стала пешеходной только в 1962 году. С тех пор свободное от автомобилей пространство в городе увеличилось более чем в 6 раз!



Главный идеолог этой трансформации - Ян Гейл, архитектор и консультант по градостроительному проектированию. Его компания Gehl Architects реализовала проекты в Лондоне, Мельбурне, Риге и ряде других городов. Начиная с 2007 года Ян Гейл сотрудничает с департаментом транспорта Нью-Йорка. Большинство из этих проектов так или иначе повторяет его опыт работы с родным городом. В результате даже появился термин copenhagenize.

В журнале Metropolis рассказывается про 10 шагов, которые сделали столицу Дании городом пешеходов:


  1. Преобразовать улицы в пешеходные артерии.

  2. Постепенно сократить трафик и число парковочных мест.

  3. Заменить парковки площадями.

  4. Сохранять плотную невысокую застройку.

  5. Учитывать человеческий масштаб.

  6. Населить центральные кварталы.

  7. Поощрять приток студентов.

  8. Адаптировать городской ландшафт к разным временам года.

  9. Продвигать езду на велосипеде, как основной способ передвижения.

  10. Сделать велосипеды доступными.



Amagertorv